Von Berchtesgaden in den Chiemgau

Dee Wetterbericht warnt vor Regen aber erstmal gut frühstücken und dann wird kurz nach 9 Uhr ausgecheckt.

Es hat ein paar Nebelfelder aber ansonsten sieht es wesentlich besser wie gestern.

So grüsst auch heute mal der Watzmann herüber.

Noch mehr Watzmann und in Bischofswiesen fährt eine BRB ins Bild.

Eigentlich wollte ich ja den IC nach Hannover aufnehmen, aber der fuhr schon kurz vor halb Neun ab Berchtesgaden.

Und dann war irgendwann vor Hallthurm die „Passhöhe“ erreicht.

Und im Betriebsbahnhof Hallthurm kam dann auch die BRB nach Berchtesgaden vorbei.

Die Wahl am Montag über Salzburg nach Berchtesgaden zu fahren war gut. Denn von Bad Reichenhall kommend geht es extrem steil hinauf nach Hallthurm. Somit ist nun aber bequemes Hinabfahren angesagt.

Kurz vor Bad Reichenhall noch ein Blick in die Alpen bevor es durch die Altstadt und den Kurbezirk zur Bahnbrücke über die Saalach nördlich von Bad Reichenhall.

Entlang der Saalach geht es bis Piding wo auf das westliche Ufer gewechselt wird.

Mitten auf der Brücke hat man zum Genießen der Aussicht sogar Sitzbänke vorgesehen.

An der A8 Brücke geht es durchs Drängelgitter über die Bahnstrecke.

Danach verwirrt der Radwegweiser eher als er hilft. Zwei gleiche Ziele wobei nur bei Anger der Weg um sagenhafte 300m differiert.

Ich wähle den „längeren“ Weg entlang der A8 nach Anger.

In Anger geht es dann hinauf zum Kirchberg und über den Dorfanger weiter.

Danach vorbei am Kloster Höhlwörth Richtung Nordwesten.

Steil geht es dann am Oberauerbach hinauf nach Hub und meist hinauf fahrend weiter nach Gschwend an der A8.

Und dann wird gemütlich hinabrollend Siegsdorf erreicht wo erstmal eine kleine Rast in der Filiale der Bäckerei Kreidl eingelegt wird.

In Siegsdorf versieht noch ein mechanisches Stellwerk mit Nebenbahn Lichtsignalen den Dienst. Interessanter weise gibt es Richtung Traunstein zwei Ausfahrsignale, noch Ruhpolding aber nur eines.

Die Ablösung durch ein SIMIS-D ESTW steht aber schon bereit. Dann aber im reinen Richtungsbetrieb wobei interessanter weise im Gegensatz zu z. B. Oder Ramstadt der Zugang zum Bahnsteig Gl.2 über die Einfahrt nach Gl.1 erfolgt.

Weiter geht es vorbei an Adelholzen nach Bergen.

In Bergen werden Getränke gebunkert und von Westen her kündigt sich nun schlechteres Wetter an.

Nachdem auch die Wetterapp ein heftiges Gewitter ankündigt plane ich etwas um und fahre statt weiter an der Bundesstrasse rüber nach Übersee.

Dort wird gerade die Überlandstrasse saniert und der Radweg miserabel ausgeschilder umgeleitet.

Kurz vor dem Bahnhof von Übersee zieht dann das Unwetter heran und bei heftigsten Gegenwind wird eine gedchützte Ecke neben dem durch die Fernsteuerung ungenutzten Bedienraum gefunden und das ist auch gut so.

Während teils heftigsten Wind und Gewitter hält der IC aus Hannover nach Berchtesgaden den Bahnhof während die Westbahn ohne Halt nach München durchdübelt.

Nach gut 1h war die Kernzone der Schlechtwetterfront durch und es regnete „nurnoch“.

Also noch das Gepäck und mich Regenfest gemacht und weiter geht’s Richtung Bernau.

Dazwischen wird der Torfbahnhof Rottau passiert.

An der später folgenden Furt wähle ich ob des durch den Regen erhöhten Wasserstand doch liebe die Brücke.

Hinter Bernau ist am keinen Bach zwischen Radweg und Strasse gut zu erkennen dass der Wasserstand kurz zuvor noch gut 1m höher war.

Leider war nun der Akku rekativ leer und der Powerpack lud nicht auf, da das Handy Feuchtigkeit an der Ladebuchse vermutete.

Bei Hötzing hat sich derweil auf der A8 ein LKW in die Böschung überschlagen, welche daher voll gesperrt ist.

Und dann wird um halb Fünf der Landgasthof Goldener Pflug erreicht und erstmal die Klamotten zum Trocknen organisiert.

Das Helle bzw. der Urtyp aus Traunstein gefällt. Auch der „kleine“ Salat und das Umrathshäuser Cordon Bleu mit Gorgonzola und Apfel. Danach nich ein Weissbier Tiramisu und einen Willy gab’s auf Haus da der hiesigen Aprikosenbrand aus war. Danke dafür.

Morgen sieht der Wetterbericht weniger Regen vor. Aber erstmal abwarten, der Sonnenuntergang ist schon mal regenfrei.

Und hier der Link zur Etappe mit am Ende 88,5km und 850 Höhenmeter aufwärts bei Komoot.

Sommerradtour2023 – Rund um Berchtesgaden

Heute war etwas Sightseeing angesagt.

Nein nicht der Bagger die am Hotel was neues errichten sondern in der Bergwelt rund um Berchtesgaden.

So ging es zunächst wieder Talwärts und vorbei am Schauberwerksstollen wobei gut einen Kilometer südlich immernoch Salz aus dem Berg gefördert wird, jedoch nur in sehr kleinen Maßstab.

Danach ging es weiter der Berchtesgadener Ache hinab bis nach Unterau.

Hier galt es die gut befahrene Bundesstrasse zu queren um danach in das Seitental Richtung Scheffau mit bis zu 24% Steigung einzusteigen.

Irgendwann entschloss ich mich dann doch lieber zu schieben und fühlte mich etwas an die Tour ins Klöntal erinnert.

Nach der Rampe ging es über eine Seitenstraße recht entspannt rüber nach Oberau.

Auch hier wählte ich den steileren Weg abseits der Hauptstrasse und wurde mit schönen Ausblicken belohnt.

Oberhalb Oberau wurde dann in die Roßfeldpanoramastraße eingebogen.

Diese ist für PKW und Motorräder Mautpflichtig, aber für Fahrräder (selbst mkt Motor) gratis.

Von den um die 550m auf denen Berchtesgaden liegt geht es so stramm hinauf auf über 1000m.ü.M noch bevor die Mautstelle kommt.

Auf der für „1000 jährige Spinnereien“ sehr großzügig ausgelegten Strasse geht es didann immer weiter bergauf.

Das namensgebende Roßfeld liegt auf 1537m.ü.M. und bietet schöne Ausblicke nach Österreich ins Tal der Salzach, wenngleich die Wolkenuntergrenze schon bei ca 1600m.ü.M. liegt.

Aber egal, kurz danach ist beim Hennenköpfl der Scheitelpunkt erreicht und es geht wieder bergab zum Obersalzberg. Die Bremse wird dabei gut belastet, aber natürlich hat es auch hier schöne Ausblicke.

Die Wolkenuntergrenze jetzt zur Mittagszeit lässt keinen Blick aufs Kehlsteinhaus zu, was dem Touristenandrang aber wohl keinen Abbruch tut. Im Konvoi von vier Bussen der DB Regio werden die langen Schlangen der Wartenden hinaufgekarrt.

Das verkneife ich mir aber mangels der Aussicht auf Aussicht und ob der langen Schlangen.

Das Dokumentationszentrum Obersalzberg hat wegen Renovierung der Ausstellung noch bis Herbst 2023 geschlossen. Naja, vielleicht später mal.

Ich fahre nun weiter Richtung Hinterbrand wo auch vier mal am Tag ein Bus hinfährt.

Leute, mit der ÖV Erschließung von Wandergebieten müsst ihr noch etwas von den Schweizern lernen.

Unterwegs noch ein Stopp an der Bergstation der Seilbahn aus Berchtesgaden zum Obersalzberg welche in zwei Sektionen mit gekuppelten offenen Gondeln für je 6 Personen fährt. Die Gondeln verfügen schrinbar über auch über keine „Türüberwachung“ wenn man den durch die Fahrgäste zu schließenden Klappmechanismus überhaupt Tür nennen will. Ein Alptraun für jeden TÜV Prüfer aber offenbar immernoch zulässig (Bestandsschutz?).

Die 1949, nachdem ein gewisser Hr. Schickelgruber gottseidank das Gebiet nichtmehr als Führersperrgebiet beanspruchen konnte, fertiggestellte Bahn wurde bereits mehrmals überarbeitet.

Etwas unterhalb der Bergstation hat es noch eine Sommerrodelbahn und einen Windbeutelkönig. Ich wusste gar nicht dass Hr. BMVDI Minister Wissing hier ein Lobbyisten Zentrum betreibt 🙈

Egal, ws geht weiter vorbei an der Scharitzkehl himauf nach Hinterbrand.

Dort begrüßt mich u. a. ein Firmenwagen mit DB Keks. Firmenrad trifft Firmenwagen. 😂

Ich frage mich ehrlich was im Tourismuskonzept hier schief läuft wenn rudelweise grosse Parkplätze vorhanden sind aber nur wenige Busse verkehren.

Dann mache ich einen Fehler, oder doch nicht.

Der ursprünglich gewählte Weg zim Aussichtspunkt zum Königssee ist für Fahrräder gesperrt (zu recht) und den für MTB zugelassen Weg, der im übrigen wie später erkannt nur über gut ausgebaute Forstwege führt hatte ich verpasst zu erkennen.

Daher stellte ich das Rad ab und nutzte den Wanderweg der über die Zwischenstation der Jennerbahn führte.

Im wunderbaren Bergpanorama des Nationalpark Berchtesgaden ging es weiter Richtung Königsbachalp.

Aber diese wurde zunächst unbeachtet passiert. Ob ich deshalb von den hier wohnenden, aber schlecht zu fotografierenden Murmeltieren „angepfiffen“ wurde?

Vorbei an ruhig grasenden Kühen ging es zum Aussichtspunkt und auf dem Rückweg gab es ein Radler und 1a Eierlikör Rührkuchen auf der Alp bevor es nun auf dem zunächst steil abwärts führenden Forstweg zurück ging.

Aber was es hinunter ging das ging es auch fast wieder hinauf.  Jedoch mit netten Ausblick auf den Königssee belohnt.

Unterhalb der Mittelstation der Jennerbahn bietet der Speichersee für die winterliche Pistenbeschneiung aber auch ein nettes Motiv.

Das Handy ruft nach Strom, hatte ich die Powerbank doch am Rad vergessene. Mit 1% Restakku wurde das Rad und somit die „Tankstelle“ fürs Handy wieder erreicht.

Und jetzt ging es richtig steil bergab nach Schönau am Königssee.

Vorbei am ehemaligen Bahnhofsgebäude der Königseebahn, welches heute als Romy Schneider Museum dient geht es duch entgegenkommende Touristenhorden zum See.

So, so. Das ist also der berühmte Könugssee für den Leute und den halben Globus fliegen.

Schön, aber die Souvenirbuden sowie davor die Auto- und Busparkplätze sind echt zum Abgewöhnen.

Über das Wehr wechsele ich die Seite der Königsseer Ache hinüber zur Bobbahn.

Ja, auch schön hier. Aber um ist auch Zeit den Rückweg nach Berchtesgaden anzutreten, wobei in der Ferne schon ab und an Gewitter zu vernehmen sind.

Am Ortsrand von Schönau am Königssee entschließe ich mich dann kurz vor 17 Uhr zum späten Mittag- bzw. frühen Abendessen in der Achenstüberl.

Leberknödelsuppe und danach Spiegelei mit Bratkartoffeln und Salat. 1a, wie auch das hiesige Bier vom Hofbräu aus Berchtesgaden.

Während des Essens fing es an zu regnen und so hatte ich es zur Weiterfahrt nicht eilig so dass auch noch ein Meisterwurz von der Brennerei Grassl platz hatte.

Aber es nutzt nichts, irgedwann wurde der Regen dünner und es ging gut gestärkt weiter talwärts.

Der Radweg verläuft teils parallel zur ehm. Bahntrasse von der kaum noch was zu erkennen ist. Aber eine Infotafel gibt es.

Und so wird leicht nass und das Rad „wie sau“ aussehend der Bahnhof von Berchtesgaden erreicht. Zuvor wurde im bebachbarten REWE Getränkemarkt noch Leergut entsorgt und „Blog Bier“ vom Bürgerbräu aus Bad Reichenhall sowie der Brauerei Wieninger aus Teisendorf gebunkert.

Beide sind sehr süffig. Ich hoffe sie haben das Tippen des heutigen Tagesbericht nicht zu sehr beschädigt 😉

Abschließend wie üblich hier noch der Link zu Komoot zur heutigen Rundtour um Berchtesgaden.

Sommerradtour2023 – Die Anreise

Oha, der neueste Service Coup von DB StuS? Der Regenschutz am Empfangsgebäude ist abgebaut. Toll, echt toll. Da stets Zettel von StuS zum Vermieten am EG hingen gehe ich davon aus dass es nicht verkauft ist.

Egal, 5:32 kommt fast pünktlich die RB81 nach Frankfurt. Vom SEV für den 10min später fahrenden RE80 dessen Bus um 6:21 fährt nichts zu sehen. Ausser einem Vias/Rath Bus um 5:15 in der Ludwigstraße Ortsauswärts der dann wohl via Pöllnitzstrasse wedete um sich nach Wie-Heu aufzumachen. Ankunft wieder in Reinheim eher unbekannt.

Gefühlt fahren die meisten wohl einfach 10min früher mit der RB82, jedich ist er nicht überfüllt.

Frankfurt wird pünktlich erreicht und ich habe nun 1,5h Wartezeit. Aber später nach Ffm zu fahren kommt auf Grund der vollen Züge eher nicht in die Tüte.

Der ICE591 kommt schonmal gut 10min später an und wechselt nich kurzfristig von Gl 9, in dem um 7:50 immernoch die RB55 aus Würzburg steht, nach Gl 8. Immerhin Bahnsteiggleich.

Dafür dann die grosse Kacke im winzigen 8 Stellplätze ICE4 Radabteil.

Nicht nur dass Räder ohne Reservierung drinstehen, wovon die ZuB einen hinausbefördert, den zweiten aber erst später realisiert, nein ich komme nicht zu meinem Platz 102 hinten am Übergang zum Fahrgastabteil da der Durchgang durch lange Mountainbikes zu schmal ist und zudem dort wo man rangieren müsste der wenigen Platz noch durch die Klappsitze verengt wird.

Aber msn wird sich einig und parkiert zwischen 107 und 108 und auch die Zugchefin hat ein Einsehen dass das so ganz gut ist und ich ab Mannheim den 107er nutzen könnte.

Aber unabhängig davon sammeln sich gut +15 in der Abfahrt an. Nach Mannheim sind es schon +23.

Naja, in Stuttgart kommt dann ein älteres Ehepaar bis Ulm auf 107 und 108. Nochmal etwas Tetris spielen und beim Ein- ubd Ausstieg helfen.

Nach Gegondel aus Stuttgart geht es flott über die Schnellfahrstrecke und die Brücke über das Tal welche ich auf der 2021er fotografierte nach Ulm. Wobei es zu einer gewissen Standzeit im Tunnel vor Ulm kam und weitere Minuten gesammelt wurden.

Hinter Ulm wurde dann hinter einem RE gebummelt bis er überholt werden konnte.

Der komfortable Übergang von 41min in den Holzkirchener Bahnhofsflügel in München Hbf schmolz auf 12min hin.

Diejenigen die rannten wollten wohl noch die Westbahn nach Salzburg/Wien erreichen.

Aber der BRB/Meridian RE5 wurde noch erreicht und auch ein Stellplatz an der Spitze gefunden.

Dann war ich kich schnell in Übersee und ob der nervigen Schulklasse ohne Geographiekenntnisse „Warum sind wir nicht nach Ruhpolding gefahren, das liegt doch neben Berchtesgaden“ 🤦‍♂️ entschließe ich mich bereits in Teisendorf auszusteigen. In dem unkoordinierten Rudel wollte ich in Freilassing nicht aussteigen.

Die Touraufzeichnung in Komoot vergesse ich zu starten und so fehlen die ersten zwei Kilometer.

Über das hügelige Alpenvorland geht es mit leichtem Rückenwind in die Anfahrtsetappe. Dabei wurde ein ÖBB Korridor IC erwischt. Ein paar Kilometer weiter wäre eine schöne Fotostelle mit Alpenpanorama mit Drohne möglich. Letztere blieb aber dieses Jahr zu Hause.

Und so ist bald Freilassing erreicht. Amüsant finde ich den Plastikstuhl mit Zaun neben den DB Cargo Abstellgleisen.

Und dann rüber über die Saalach nach Österreich rein und weiter der Salzach entlang.

Salzburg verfügt über ein sehr umfangreiches O-Bus Netz, wobei einige Linien darüber hinaus im Hybridbetrieb ausserhalb der Oberleitung mit Diesel bedient werden.

Eine Brücke unter der A1 führt ans Ostufer der Salzach.

Mitten durch die Stsdt geht es nun auf dem gut ausgebauten Radweg flussaufwärts. Problematisch sind nur die Touristenrudel die unkoordiniert die Wege kreuzen.

Weiter durch Salzburg, wo Gleitschirmflieger den Sendeturm auf dem Gaisberg umkreisen.

Auf der Hellbrunner Allee geht es entspannt vorwärts und vorbei am Schloss Frohnburg wo die Universität Mozarzneum ihren Sitz hat und vorbei am Salzburger Zoo nach Grödig.

Teils führt der Tadweg an einem Mühlgraben entlang der heute rege zur Stromerzeugung genutzt wird.

Mal raten wo Deutschland beginnt. Genau, dort wo der Radweg endet und man auf dem Seitenstreifen weitergurkt. Hinter der Rechtskurve im dritten Bild lauerte übrigens die sichtlich gelangweilte bayerische Grenzpolizei.

Durch Marktschellenberg und dahinter führte der Weg abseits der Bundesstrasse weiter.

Und dann war auch schon Berchtesgaden nach ca 50km erreicht.

Das Warnschild „Strassenbahn“ an der Brücke verdutzte etwas, aber es handelt sich um die Zufahrt der Stollenbahn des Besuchersalzbergwerks.

Noch ein Abstecher zum Bahnhof wo sich der IC gerade etwas ausruht und ich musste feststellen dass dsich das gebuchte Hotel „Alpina Ros“ genau über dem Tunnel der nie vollendeten neuen Bahnstrecke nach Salzburg steht. Der Tunnel diente nach seiner Fertigstellung 1940 lediglich als Anschlussgleis zum Salzbergwerk und dem Brauhaus. Weiter wurde nicht gebaut und heute dient es als Baustofflager.

Nach dem Zimmerbezug noch eine Runde durchs Ort wo in der Altstatt mehrere Gruppen für musikalische Unterhaltung sorgen.

Ich kehre beim Brauhaus ein und auch die Sonne lässt sich im Bergpanorama blicken

Gut gestärkt wurde der Reisebericht unter Begleitung örtlichen Gebräus erstellt.

Jetzt ab ins Bett, der Tag war lang.

Berg und See

Die erste Herausforderung des Tages war „dank“ oder trotz der weiter bestehenden Grenzsperrung für Züge  (nur Züge!!!) zwischen Freilassing und  Salzburg nach Freilassing zu kommen. Aber dank eines kundigen Taxifahrer konnten trotz starkem Verkehrsaufkommens sogar die Mitreisenden aus Dresden noch ihre Verbindung erreichen.
Von „Flüchtlingsfluten“ ist nichts zu sehen. Nur ein kleines Häuflein von nicht einmal 30 Personen ist am  Grenzübergang zu sichten. In Freilassing herrscht eher gähnende Leere.

Ich entscheide mich, da per Bayernticket unterwegs, zunächst zu einer Fahrt nach Berchtesgaden.
Hier konnte u. a. der heute reichlich überdimensionierte Bahnhof als auch unvollendete „tausendjährige Projekte“ erkundet werden. Der Tunnel hinter dem „Hbf“ stammt aus einem Projekt einer zweiten Anbindung Berchtesgadens aus Richtung Salzburg als Ersatz des „grünen Tram“, ear aber nie im Bahnbetrieb im Einsatz.
Bahnstrecke Freilassing – Berchtesgaden

Zurück in Freilassing ging es per Meridian nach Prien. Ursprünglich wollte ich nach Aschau fahren, da der Meridian aber unterwegs nach „Gleislatschern“ erkunden und diese aufnehmen musste war der Anschluss weg. Stattdessen wurde die Zubringerbahn zum Hafen (Stock) am Chiemsee erkundet. Leider fährt diese in der Nebensaison nur am Wochenende. So blieb nur die „Trockenübung“. Die Strecke hat einen gewissen Instandhaltungsrückstand, die Fahrzeuge sind aber 1a im Schuss und werden derzeit revisioniert.
Das Wetter wird immer besser und die Aussichten von der Strandpromenade sind eher sommerlich denn herbstlich.

Auf Grund der fortgeschrittenen Zeit und einer Störung im Stammstreckentunnel in München wird Aschau aus der Planung herausgenommen und der direkte Meridian nach München Hbf (nur Halt in Bad Endorf, Rosenheim und München Ost) genommen. Auf Grund der vorangegangenen Störung ist die S-Bahn übervoll. Ab Dachau ist der Zug aber angenehm nutzbar und so geht es ab dort entspannt nach Altomünster. Und dort verkehren sogar noch 420er.

Woran merkt man dass man in Bayern ist?
Man übernachtet in einem Brauereigasthof (Maierbräu), dessen Gaststätte aber am Dienstag leider Ruhetag hat und wird daher auf den nächsten (!!!) Brauereigasthof fünf Häuser weiter verwiesen. Einfach herrlich.
Dort wurde der bayerische Triatlon gestartet.
Helles (Export), Dunkles und naturtrübes Helles. Alle geschmacklich 1a, wie auch das Tagesmenü. Letzteres zu 14,50€ und das nur knapp 30km von München Hbf entfernt.
Achja. Es regnet…