Da es dieses Jahr vsl. keinen Eiswein (wer braucht sowas?) gibt http://www.echo-online.de/region/bergstrasse/heppenheim/Zu-warm-Kein-Eiswein-in-diesem-Jahr;art1245,4728250 kann ich mir halt hier ein Eisbier herstellen. 🙂
Seit ca. 20 Uhr bläst ein regelrechter Schneesturm ums Hotel. Auf dem Berg Chasseral wurden bis zu 158km/h gemessen. Gut dass mein Fensterbrett (ersetzt die Minibar) im Windschatten liegt.
Fast Frühlingshaft sieht es nun aus. Besonders im Vergleich zu gestern Morgen.
Es ist jedoch wieder kälter geworden und der Regen geht derzeit in Schneeregen über.
Während den „Kötting Touren“ durch Frankreich hatte man ab und an den Verdacht dass Warnschreiben an die Fahrkartenausgaben der SNCF versendet wurden dass die Typen mit den komischen Fahrtrouten (nicht mit TGV und ohne via Paris. Mon dieu!!!) und „Reduction FIP, CV51“ im Land sind.
Aber auch im Grenzgebiet des Schweizer Jura kann eine simple Fahrkarte von Les Ponts-de-Martel nach Saignelégier mit FIP Reduktion zu hektischen Telefonieren führen. Schließlich will man auch sicher sein was esiso an Rabatt gibt.
Am Automat wäre es schneller gegangen aber wenn an so einem Bahnhof, Endstation der Linie in einer Gemeinde mit knapp 1300 Einwohnern bei durchschnittlich 70 Einwohnern pro qKm, sogar ein Schalter existiert sollte man den auch nutzen.
Als Dank für den „Schock des Tages“ für den Kollegen vom Schalter gab es von Ihm die Jubiläumsbroschüre zum 100 Jährigen der Bahn gratis obendrauf.
Eine schöne Geste.
Will jemand Baden? Eher Surfer den Badewetter ist immer noch in Neuchatel angesagt. Nein, dann lieber für „günstige“ 2,10 CHF mit der „Funi Ambule“ hoch zum Bahnhof. Das interessante in dieser Standseilbahn ist dass die einzelnen Anteile frei aufgehängt sind do dass im unteren Drittel problemlos fast in der Ebene gefahren werden kann.
Auch in Buttes darf der Lokführer mal Fahrdienstleiter sein und sich selbst die Ausfahrt stellen.
Wobei man das bei den Schweizer Postbussen, ähm dem Postauto relativieren kann ergänzen diese doch hervorragend das Schienennetz. Von Ste-Croix geht es mit dem Postauto hinunter in das andere Tal nach Buttes um von dort per Zug nach Neuchâtel zu fahren.
Naja. Hier oben ist es schon etwas kälter aber wenigstens regnet es nicht.
Zu den Rollböcken muss ich mich korrigieren. Wie die CJ fährt auch die Travys/YStC u. a. Kehrichttransporte inf ggf. Holz wie der Wagen in Ste-Croix und das Holz auf der Rampe zeigt.
… hinter dem Genfer See in den Wolken liegt das Mt. Blanc Massiv.
Jetzt geht es mit der heute auch zu Travys gehörenden YStC nach Ste-Croix hoch. Das Wetter hat sichetwas beruhigt und offenbar hat es weiter oben auch Neuschnee.
Zwischenzeitlich zu Travys fusioniert hält die ehm. O.C. vielfältige neuere und ältere Fahrzeuge vor um den Verkehr (Personenbeförderung und primär die Bedienung der Güteranschlüsse vor Orbe) abzuwickeln. Wobei mir die eingesetzte Trieb- und Beiwagen Kombination vorkommt als hätte man Schmalspurbahn Fahrzeuge, z. B. der YStC auf Normalspur umgebaut.
Interessant ist auchtder alte gelbe Triebwagen ( oder doch eine Lok?) und die immer seltener werdenden vor Ort Stellwerkstableaus für Stellwerke von Mauerhofer&Zuber.
