Hmmm, Wodka mit Eis für die Wanderer oder doch nur eine Viehtränke?
Ausprobieren werde ich es nicht.
Wie oftmals im Appenzeller Land geht es auch hier im Jura oft ohne erkennbaren Weg (nicht wegen des Schnee) quer über Viehweiden. Der aktuelle Vorteil ist dass das Vieh im Stall ist. Nur Ochsen wie ich sind unterwegs.
Ha ha. Auch wenn mich die heutige Tour erst am Ziel wieder mit der Bahn vereint so scheint es so als dass mir Eisenbahnmaterial auf Schritt und Tritt folgt.
Es ist auch mal angenehm Schwellen der Länge nach und nicht wie sonst beruflich im 65cm Trippelschritt zu begehen.
Die diversen Landestellen vin gestern haben doch Spuren hinterlassen. Komme mir vor wie ein geprügelter Hund (also wie auf der Arbeit *lach*).
Aber der innere Schweinehund ist überwunden und weiter geht es nach Tramelan vorbei an der Halle des Pferdemarkt von Saignelégier.
Hottehüh ab es gestern Abend als Steak. Sehr lecker.
Der Schnee hat sich inzwischen wieder dünne gemacht. Der Vorteil… das Glatteis auch.
Endergebnis der Wanderung: 6,5h und 23km inkl. 5x Freiflug mit Landung auf rechter Schulter & Hüfte, 2x Arschlandung und 1x Katholisch [1]. Das Problem war dass es gestern Tauwetter mit Regen hatte. Der heute Morgen gefallene Neuschnee liegt nur locker auf diesem nun spiegelglatten Untergrund und das Phänomen ist nicht flächig. Man kann stellenweise Kilometer normal gehen und dann hat es schlagartig diese Flächen. Mal längerer mal kürzer. Leider sieht man die nicht. Da half stellenweise nur Laufen im Wegrand. Stellenweise war es derart glatt dass msn die Wegseite nur gleitend wechseln konnte und das nur mit Glück.
Hier Landeplatz Nummer 5:
Was macht man wenn für eine Spitzkehre baut? Man braucht u. a. eine Weiche. Was braucht man wenn man dort ab und an Züge kreuzen will? Eine weitere Weiche. Wenn man es Automatisieren will braucht man beide mit Antrieb. Oder man macht es wie die CJ im Bf. Combe-Tabellion und verbaut vier Rückfallweichen…
Mysterien der LST. Wozu braucht es in einer Station die nur Rückfallweichen hat einen Kasten für die Weichenkurbel eines elektrischen Antriebs?
… wenn es nicht gerade wieder kurz Stürmt und Schneit.
Hmmm. Schneeschuhe braucht es derzeit noch nicht. Aber eher Spikes. Die geteerten Feldwege sind unter der dünnen Schneeschicht arschglatt. Hatte schon 2x Bodenkontakt…
Das nenne ich mal Service.
Extra für mich hat man es schneien lassen und sogar partieller Sonnenschein ist drin. Mal sehen was sich da an Wanderung anbietet.
Ich finde es immer wieder amüsant wenn man im Zug kontrolliert wird und das Zugbegleitpersonal vom Arbeitgeber derart bionisch hochgerüstet wurde dass diese ohne technische Hilfsmittel RMV eTickets (Karte mit allen Daten der Verbindung nur auf dem Chip) oder Touch&Travel Handytickets (VIAS ist da jeweils führend) auslesen können.
Auch die CJ hat wohl ihr Personal hochgerüstet. Mein Handyticket der SBB wurde dort zweifelsfrei durch reines anschauen als echt anerkannt.
Das hier abgebildete ist natürlich nicht das Vorgezeigte und zusätzlich verfremdet.
Eine interessante Getränkeauswahl bietet der örtliche Coop. Insbesondere das Super Bock Bier hat mich verwundert. Leffe kann man mit der Nähe zu Frankreich erklären wo es sehr verbreitet ist. Nee. Da bleibe ich lieber beim hiesigen Wein.
Kreative Elektrik findet sich im Hotel im unrenovierten Bereich. 🙂
Achja. Wer bombebsicher Übernachten will wende sich sn die Gemeindeverwaltung…
