Tag: 14. Februar 2014

Muss halt mal Bus sein

Hier der gerade für schweizer Verhältnisse recht dünne Busfahrplan.
In Les Reussilles angekommen und den am Montag ausgespähten Fotostandort eingenommen kam natürlich kein Güterzug. War ja fast zu erwarten nachdem Le Noirmont den Vormittag dicht war. Aber Wind hatte es ohne Ende.
Na für dann eben notgedrungen nur Bilder vom CJ GTW. Der Zug nach Le Noirmont wird knapp verpasst und daher laufe ich (wieder mal) nach Tramelan runter.  Dort rangiert man den Gütertriebwagen gerade in die Werkstatthalle und den ehm. RhB Triebwagen aus der Werkstatt in die Abstellhalle.
Ich entscheide mich abermals für den Bus und si geht es quer fzrch die Hochfläche und dann steil hinab nach Glovelier im von dort mit dem Zug nach Saigneléier zu fahren. Die Temperaturen über Null haben den dem Schnee wieder arg den Garaus gemacht.
Mist. Erst jetzt fällt mir ein dass die CJ Tageskarte günstiger gewesen wäre …

Sonnenberg

Wenig Sonnenschein gab es auf dem Mont Soleil der mit der Standseilbahn erklommen wird. Dafür ist es hier oben „richtig Winter“. Der immer noch recht stark blasende Wind lässt mich von der Idee den Winterweg nach dem Mont Crosin (ca. 2h Weg) zu nehmen abkommen.  Zumal ab dort nur relativ selten ein Bus fährt.
Also wieder runter und dort den Bus via Mont Criosin nach Le Reussiles nehmen um dort den Güterzug zu fotografieren.
Sollte es einem zu Denken geben wenn jnt der Notbedientafel der Standseilbahn (Powerd by Simatik S7) gleich zwei Reservewiderstände kleben?

Weiter nach St. Imier

Durch den Busersatzverkehr wurde der RE 11:02 nicht mehr erreicht.  Aber 11min später geht ja die RB ähmm der Regionalzug.
Eingesetzt werden ehemalige GTW der RM welche in die BLS fusionierte. Diese wurden nur außen auf SBB umgelabelt und präsentieren sich im Inneren in einem sehr guten Zustand.
Das auch 2+3 Bestuhlung bequeme Sitze und Sitzabstand bedeuten kann beweisen diese Fahrzeuge ebenfalls.

Des einen Freud…

… des anderen Leid.
So wunderbar die frische Schneedecke auch aussieht so hat die Art und Weise wie der Schnee mit Sturm und das sehr heftig, herunter kam vmtl. Spuren an der CJ Infrastruktur hinterlassenen. Der Zug 10:21 Uhr nach La Chaux-de-Fonds ist zunächst bis Les Noirmont im Busersatz angezeigt.  In Les Noirmont erklärt der Fdl dann dem „Busbegleiter“ (mit „DB Rucksack in CJ roten Design) dass im Bf. nichts fährt und er seine Fahrgäste wieder einsammeln und weiterfahren soll.  🙂
Verständlich wenn in beiden Bahnhofsköpfen Erdungsstangen hängen und im Westkopf an der OL gewerkelt wird.
Mal sehen ob der Anschluss nach St-Imier noch klapp.  Die SBB Fahrplanauskunft und die Betriebslagemeldung schweigt sich jedenfalls aus.