Sieh an, sieh an. Zeitweise ‚einschiffiger‘ Betrieb in der Neckarschleuse bei der Hst. HD-Orthopädie.
Ob das Wasser- und Schiffartsamt auch einen eigenen Max Maulwurf hat? Dürfte dort aber eher ein Biber oder eine Bisamratte sein
Auch ganz nett. Auch wenn man ehlichrr weise die S-Bahn hier (Osterburken – Kaiserslautern) eher Regionalbahn nennen sollte.
Achja. Das nächste Regengebiet lauert schon 🙂
Für Quereinsteiger bei der Bahn 🙂
Die Einsteigehilfe.
Ein Überbleibsel aus der Zeit als man am Bahnhof noch Stückgut in den Zug verlud
Etwas kurios sieht er schon aus, der „Anschauungs-Bü“ des Bahnmuseum in Amorbach.
Fdl hat es dort keine mehr. Die Strecke Miltenberg – Seckach wird im TUZ (techn. unterstützen Zugleitbetrieb) betrieben.
Hinter Amorbach wird es dann auch richtig „Nebenbahnromantisch“.
Achja. Es regnet mal wieder.
Whow! Man hat in Würzburg endlich den ‚Bundesgrenzschutz-Schlenker‘ beseitigt und kann nun fast geradeaus vom Tunnel in die Bahnhofshalle gelangen.
Auf Grund von Verzögerungen im Betriebsablauf findet der April in 2014 erst im Mai statt.
Erst Starkregen mit Sturm am Hbf. Eine kurze Tramfahrt zum Sanderring und bei der Rückkehr hat es strahlenden Sonnenschein.
Die „neuen“ Niederflurtriebwagen sehen breiter aus denn die alten Hochflurwagen mit Niederflurrsänfte. Aber dem scheint nicht so zu sein. Denn alle passen an die gleichen Bahnsteige.
Aber Liebe Strassenbahnbetreiber. Bitte Klebt Werbung azf eure Wagen oder lasst euch eine andere Lackierung einfallen. Das „nur Weiß“ sieht, besonders bei den Hochflurwagen azf der Seite ohne Türen, einfach nur grauenhaft aus.
Die 612er wurden offenbar einem Refit unterzogen. Aber was man dabei mit der 1. Klasse verbrochen hat spottet jeder Beschreibung. Danke da sind die Sitze in der 2. Klasse bequemer ind im anderen Endabteil nervt der Motor auch nicht sonderlich. Aber auch im Großraum scheint er leiserer geworden zu sein.
Der Blick aus dem Fenster ist aber, egal in welcher Klasse, auf der Fahrt von Neudietendorf nach Würzburg (Foto kurz vor Arnstadt) sehr nett.
