Nantes ist eine schöne Stadt und mit der Einführung der ersten neuen Straßenbahnlinie hat man nette Fußgängerzonen und Ansichten geschaffen.
Auch bei der Streckenausstattung und den Fahrzeugen hat man Akzente gesetzt.
Einiges fällt dabei aber unter die Rubrik „Ist das Kunst, oder kann das weg?“, anderes in die Rubrik „Und Gott schenkte dem Franzosen die LED“.
Was macht man wenn die eine Region (Bretagne) eine (dürftig) befahrenen Streckenabschnitt besitzt und die andere Region (Haut de Loire) eine Strecke reaktivieren will. Nein, man bindet den „TramTrain“ nicht von Nantes nach Rennes durch, sondern schnibbelt den Bahnhof Chateaubriant in der Mitte durch.
Die Triebwagen sind wieder fast üblich bunt gestaltet. Aber mit erstaunlich grossem Sitzabstand.
Personal: 1x Tf und 2x ZuB *hust*. Das ist 1x Personal weniger wie Fahrgäste ab Chateaubriant. 🙂
Bis Nantes füllte sich die Fuhre aber doch recht gut.
Fie Landschaft ist wiederum gewohnt unspektakulär.
