Ich bitte die zahlreichen Tipp- und Schreibfehler in den Berichten zu entschuldigen. 90% der Texte werden abends nach den Touren auf dem Smartphone erstellt und dann ist es bei der Konzentration, gepaart mit dicken Fingern, nicht mehr sonderlich gut bestellt.
Nach einem gewohnt sehr guten Frühstück gibg es gut gestärkt zum Eisenbahnbetriebsfeld der Fachschule Gotha.
Seit gut 6 Jahren befindet sich das Gebäude des Schloss Friedenstein in dem sich das Betriebsfeld befindet im Bauzustand. Ob ich es boch erlebe das die „ewige Baustelle“ der Sanierung mal abgeschlossen witd? Der Kran jedenfalls nutzt aktuell der Sanierung nicht. Ihm wurden vor ein paar Wochen die Versorgungskabel bis hinauf zum Steuerschrank geklaut. 🙁
Wie gewohnt ind der Januartermin gut mit Unterstützern besetzt. Somit bleibt Zeit für den Fahrsimulator und quatschen.
Der TdoT Endet offiziell um 13 Uhr, aber es wird dann nochmal eine Runde gefahren.
Gegen 17 Uhr geht’s zurück zur Pension und dann per Tram zum Berta-von-Suttner-Platz umd via der winterlichen Altstadt rund um den Hauptmarkt zum Abendessen zu gehen.
Im Restaurant Magarethe gibts eine gute Maronensuppe gefolgt von Steak Würzfleisch.
Abschluss mit Tonkabohenparfait und einem sehr feinen Zitronenbrand der Brennerei Erfurt.
Zu Fuss geht’s zurück zur Übernachtung.
Mal sehen was ich morgen fahre.
Winterliche Waldbahn nach Tabarz oder doch einen Abstecher zum Rennsteig.
Nach einer Woche in der ich mich wieder im allen möglichen Schei**, zumeist anderer, kümmern musste und nicht mal annähernd zu dem lam was ich eigentlich machen wollte und müsste, schaffte ich es grade noch rechtzeitig zum 14:30 nach Frankfurt.
Im sehr gut besetzten ICE 1653 (einzelner 7 teiliger ICE-T) ging mit Zeigersprung ab nach Gotha. Erst zwischen Eisenach und Gotha fing er sich wegen einer Baustelle 3min Verspätung ein.
Während rund um Darmstadt der Schnee fast komplett verschwunden ist wird es mit jedem Kilometer Richtung Osten immer winterlicher.
Zur blauen Stunde wurde dann Gotha erreicht und zur Übernachtung eingecheckt.
Wenn ich die Webcambilder von Bergün mit Gotha vergleiche schein hier mehr Schnee wie in den Alpen zu liegen.
Auf dem Weg zum Essen kam dann an der Haltestelle Bahnhofstraße ein Tatra auf der Linue 2 zum Ostbahnhof im retro Lack vorbei.
Kurz darauf kam die Schindler Tram der Linie 4 aus Tabarz zum Hauptbahnhof vorbei welche dann suf der Rückfahrt bis zur Huttenstrasse genutzt wurde.
Da der eigentlich vorgesehene Asiate heute zu hat wird beim „Italiener“ Bocceli eingekehrt.
Zur Begrüßung gibt’s erstmal „Puffbrause“ aufs Haus und die Calzone erinnert durch ihre offene Stelle irgendwie an einen Vulkan 😉
Auch das Tiramisu überzeugt und preislich ist es sehr verträglich.
Gut gesättigt geht’s dann zu Fuss zurück zur Übernachtung wo ich heute der einzige Gast bin.
Mal schauen wie viel Betrieb / Andrang morgen im Betriebsfeld der Fachschule ist.
Eigentlich wollte ich den Brückentag für eine Rundfahrt per Bahn über Aschaffenburg, Walldürn, Seckach und Eberbach nutzen, aber der morgendliche Blick aus dem Fenster zeigt dass über Nacht 1 – 2 cm „Chaospulver“ gefallen sind.
Also wurde umgeplant und aif das das winterliche Himbächel-Viadukt umgeplant.
Das Chaospulver hat seine Wirkung getan und so kommt um 09:18 statt der mit + 10 angekündigten RB81 nach Eberbach, welche eigentlich um 09:06 gefahren wäre, erstmal die RB81 nach Wiebelsbach, die um 08:31 hätte fahren sollen.
Währenddessen versammeln sich 10 „Orangene“ an der Weiche auf der Lengfelder Seite, die aber wohl funktioniert ode ob der Übermacht der Räumtrupps Angst hat nicht zu funktionieren?
Angesichts der ungeräumten Bahnsteige lässt mich eine derart sinnlose Rudelbildung schon etwas an den Winterkonzepten zweifeln.
Naja, dann erstmal nach Wiebelsbach vorfahren bevor in Reinheim noch das Bahnsteigroulette losgeht.
Nach der Ankunft in Wiebelsbach fährt erstmal die RB82 nach Frankfurt aus, was mangels einer Kreuzungsmöglichkeit in Lengfeld weitere Verspätung für die RB81 bedeutet. Diese kam dann mit fast 1/2h Verspätung rein, durch das Entfallen des planmäßigen Aufenthalt von 6 Minuten wurde etwas Verspätung abgebaut und auch untwerwegs läuft es recht flott.
Hinter dem Frau-Nauses-Tunnel im Mümlingtal liegt aber fast kein Schnee. +[oo]+ *mist*
Erst ab Erbach liegt wieder ein wenig Schnee und bis Hetzbach ist es wieder ein klein wenig mehr
Hetzbach wird mit knapp 20min Verpätung erreicht ubd es ist dort doch tatsächlich etwas vom Bahnsteig geräumt, aber sinniger Weise hält der Zug an der Stelle nicht. 🤦♂️
Der Zug verkehrt seit Erbach einteilig und macht sich weiter auf den Weg nach Eberbach während ich mich auf den Weg zum Himbächel-Viadukt mache.
Der Andrang im Freibad von Hetzbach hält sich heute in Grenzen 😉
Noch etwas warten und die Fotohornisse aufrüsten und in Stellung bringen.
Nach einer Kurzwende in Eberbach kommt die jetzt als RB82 nach Frankfurt verkehrende Garnitur um 11:00 Uhr und somit fast Pünktlich wieder über das Viadukt.
Leider entschied sich die Sonne kurz vor dem Zug sich hinter die vom böigen Wind getriebenen Wolken zu verziehen.
Na dann ist es Zeit auf die andere Talseite umzusetzen und es kommt nun auch wieder die Sonne raus.
Aber wie schon fasr zu erwarten versteckt sich auch hier wieder die Sonne kurz vor der pünktlichen RB82 nach Eberbach.
Die Zeit bis zu der Rückkehr aus Eberbach um 12:56 als RB82 nach Frankfurtwird mit einer kleinen Runde am Bahnhof vorbei zum ehem. südlichen Bahnhofskopf überbrückt.
Eigentlich ist Hetzbach nurnoch ein Haltepunkt. Die verbliebenen Gleise, so auch das eigentliche Gleis 1 denn das heutige Gleis 2 ist eigentlich das Gleis 2, auf denen noch ein paar schrottreife Fahrzeuge des ehem. Besitzers des Empfangsgebäude rumstehen sind nicht mehr angebunden.
Im Zuge des Ausbaus der Odenwaldbahn 203x auf Akku Züge mit Oberleitungsinseln soll hier wieder eine Kreuzungsmöglichkeit entstehen um dann auch stündlich statt zweistündlich zwischen Erbach und Eberbach fahren zu können.
Im Betriebsgelände der Vias Werkstatt das südlich des Bf. Michelstadt angebunden ist steht ein sehr abweichend lackierter Itino. Ob es der von der Erfurter Bahn übernommene Itino ist und ob alle anderen Fahrzeuge diesen komischen Lack bekommen weiß ich jedoch nicht.
In Michelstadt dann noch einen Abstecher zum Expert Stommel gemacht um etwas einzukaufen.
Mit dem RE80 nach Darmstadt, der dann wie fast üblich nicht als RB66 nach Pfungstadt weiterfährt und ab DA Hbf ausfällt, geht’s nach Hause.
Als ich zu Hause bin fängt es kurz aber heftig wieder an zu Schneien.
Im Odenwald scheint sich das Schneegebiet sich aber festgesetzt zu haben und so hat es oberhalb Erbach für hiesige Verhältnisse recht üppige Schbeeverhältnisse. In Beerfelden scheinen es gut 10 bis 15 cm zu sein weshalb der Strassen- und insbesondere der Busverkehr kapituliert.
